Kısa cevap: Her ikisi de çalışma sıcaklığında “30” viskozitedir; yani motor ısındığında benzer kalınlıktadır. Fark, soğukta akış davranışındadır: 0W-30 çok soğukta daha kolay akar ve ilk çalıştırmada korumayı biraz daha hızlı sağlar. 5W-30 ise çoğu iklimde yeterlidir ve genelde daha yaygın/ekonomik bulunur. Her zaman araç kitapçığınızda yazan onaya öncelik verin.

Temel Fark Nedir? (SAE Mantığı)

“W” (Winter) değeri: Soğukta akıcılığı gösterir.

0W: Soğuk çalıştırma testleri -35°C (krank) / -40°C (pompalama) civarında.

5W: Testler -30°C / -35°C civarında.
Bu, 0W’nın daha düşük sıcaklıklarda da rahat pompalanabildiği anlamına gelir.

“30” değeri: 100°C’deki çalışma viskozitesi aralığı aynıdır (~9.3–12.5 cSt).
Yani motor sıcakken 0W-30 = 5W-30 (aynı sınıf).

Mit kırıcı: “0W sıcakta daha incedir” yanlış. Sıcakta ikisi de 30 sınıfıdır.

Hangi Koşulda Hangisi?

Soğuk iklim / kısa mesafe ağırlıklı kullanım (motor tam ısınmadan stop): 0W-30

Daha hızlı yağ dolaşımı → ilk çalıştırma aşınmaları daha iyi kontrol.

Ilıman iklim / karışık-uzun yol: 0W-30 veya 5W-30 (kitapçığa onaylı olan)

Türkiye’nin büyük kısmında 5W-30 gayet yeterli; 0W-30 da yıl boyu kullanılabilir.

Yüksek km, yağ tüketimi eğilimi olan motorlar: Öncelik üretici onaylı 5W-30.

(Gerekirse ayrı bir değerlendirmeyle 5W-40’a geçiş konuşulur; bu yazının kapsamı 0W-30 vs 5W-30.)

Artı/Eksi Tablosu

Özellik	0W-30	5W-30
Soğukta akış	Daha iyi – çok soğukta hızlı yağlama	İyi – Türkiye’nin çoğunda yeterli
İlk çalıştırma koruması	Bir tık avantajlı	Standart
Yakıt ekonomisi (soğuk faz)	Az da olsa avantaj sağlayabilir	Nötr
Bulunabilirlik / fiyat	Bazı onaylarda daha pahalı olabilir	Genelde daha yaygın/ekonomik
Üretici onayları	Motor/markaya göre değişir	Çok sayıda ACEA/VW/MB/BMW/Ford onayı yaygın

Not: 0W derecesi için baz yağ kompozisyonu genellikle daha gelişkindir; ancak NOACK buharlaşma, kül (SAPS) ve katkı seti gibi detaylar üründen ürüne değişir. Onay/spec uyumu, tek tek sayısal kıyaslardan daha belirleyicidir.

Doğru Seçim İçin 3 Adım

Kitapçık onayı: (örn. VW 504/507, MB 229.51/229.52, BMW LL-04, Ford WSS…)

Emisyon donanımı: DPF/GPF varsa Low-SAPS (ACEA C sınıfları) şart.

İklim ve kullanım profili: Çok soğuk/kısa mesafe → 0W-30; diğer durumlarda ikisi de olur.

SSS

0W-30 yazıyor, 5W-30 koyabilir miyim?
Kitapçık ikisini de onaylıyorsa evet; değilse onayı esas alın.

5W-30 yazıyor, 0W-30 daha iyi olmaz mı?
Genelde sorun olmaz; çoğu motor 0W-30’u sever. Yine de onay/spec eşleşmeli.

0W-30 yağ yakmayı arttırır mı?
Sıcakta ikisi de 30 olduğundan genelleme doğru değildir. Tüketim, motorun durumu ve yağın formülüne bağlıdır.

Yazın 0W kullanılır mı?
Evet. “W” yalnızca soğuğu anlatır; yazın da 30 sınıfı koruma sürer.

Özet Karar Ağacı

Çok soğuk/Doğu bölgesi + kısa mesafe → 0W-30

Marmara/Ege/Akdeniz + karışık kullanım → Onaylı 0W-30 veya 5W-30

Garanti/onay hassasiyeti → Kitapçık ne diyorsa o

Yağ tüketimi şüphesi → Önce onaylı 5W-30 ile gözlem

SEO Kutusu (WordPress/Yoast)

Başlık: 0W-30 vs 5W-30 farkı: Hangisi daha iyi?

Meta Açıklama: 0W-30 ve 5W-30 arasındaki gerçek fark nedir? Soğukta akış, sıcaklıkta koruma, yakıt ekonomisi ve Türkiye koşulları için seçim rehberi.

Odak Anahtar Kelime: 0W-30 vs 5W-30

Eş Anlamlılar: 0w30 5w30 farkı, 0w-30 mu 5w-30 mu, motor yağı seçimi

Slug önerisi: 0w-30-vs-5w-30-farki

0W-30 vs 5W-30 Farkı: Hangisini Seçmeliyim?

Kısa cevap: Her ikisi de çalışma sıcaklığında “30” viskozitedir; yani motor ısındığında benzer kalınlıktadır. Fark, soğukta akış davranışındadır: 0W-30 çok soğukta daha kolay akar ve ilk çalıştırmada korumayı biraz daha hızlı sağlar. 5W-30 ise çoğu iklimde yeterlidir ve genelde daha yaygın/ekonomik bulunur. Her zaman araç kitapçığınızda yazan onaya öncelik verin.

Temel Fark Nedir? (SAE Mantığı)

“W” (Winter) değeri: Soğukta akıcılığı gösterir.

0W: Soğuk çalıştırma testleri -35°C (krank) / -40°C (pompalama) civarında.

5W: Testler -30°C / -35°C civarında.
Bu, 0W’nın daha düşük sıcaklıklarda da rahat pompalanabildiği anlamına gelir.

“30” değeri: 100°C’deki çalışma viskozitesi aralığı aynıdır (~9.3–12.5 cSt).
Yani motor sıcakken 0W-30 = 5W-30 (aynı sınıf).

Mit kırıcı: “0W sıcakta daha incedir” yanlış. Sıcakta ikisi de 30 sınıfıdır.

Hangi Koşulda Hangisi?

Soğuk iklim / kısa mesafe ağırlıklı kullanım (motor tam ısınmadan stop): 0W-30

Daha hızlı yağ dolaşımı → ilk çalıştırma aşınmaları daha iyi kontrol.

Ilıman iklim / karışık-uzun yol: 0W-30 veya 5W-30 (kitapçığa onaylı olan)

Türkiye’nin büyük kısmında 5W-30 gayet yeterli; 0W-30 da yıl boyu kullanılabilir.

Yüksek km, yağ tüketimi eğilimi olan motorlar: Öncelik üretici onaylı 5W-30.

(Gerekirse ayrı bir değerlendirmeyle 5W-40’a geçiş konuşulur; bu yazının kapsamı 0W-30 vs 5W-30.)

Artı/Eksi Tablosu

Özellik	0W-30	5W-30
Soğukta akış	Daha iyi – çok soğukta hızlı yağlama	İyi – Türkiye’nin çoğunda yeterli
İlk çalıştırma koruması	Bir tık avantajlı	Standart
Yakıt ekonomisi (soğuk faz)	Az da olsa avantaj sağlayabilir	Nötr
Bulunabilirlik / fiyat	Bazı onaylarda daha pahalı olabilir	Genelde daha yaygın/ekonomik
Üretici onayları	Motor/markaya göre değişir	Çok sayıda ACEA/VW/MB/BMW/Ford onayı yaygın

Not: 0W derecesi için baz yağ kompozisyonu genellikle daha gelişkindir; ancak NOACK buharlaşma, kül (SAPS) ve katkı seti gibi detaylar üründen ürüne değişir. Onay/spec uyumu, tek tek sayısal kıyaslardan daha belirleyicidir.

Doğru Seçim İçin 3 Adım

Kitapçık onayı: (örn. VW 504/507, MB 229.51/229.52, BMW LL-04, Ford WSS…)

Emisyon donanımı: DPF/GPF varsa Low-SAPS (ACEA C sınıfları) şart.

İklim ve kullanım profili: Çok soğuk/kısa mesafe → 0W-30; diğer durumlarda ikisi de olur.

SSS

0W-30 yazıyor, 5W-30 koyabilir miyim?
Kitapçık ikisini de onaylıyorsa evet; değilse onayı esas alın.

5W-30 yazıyor, 0W-30 daha iyi olmaz mı?
Genelde sorun olmaz; çoğu motor 0W-30’u sever. Yine de onay/spec eşleşmeli.

0W-30 yağ yakmayı arttırır mı?
Sıcakta ikisi de 30 olduğundan genelleme doğru değildir. Tüketim, motorun durumu ve yağın formülüne bağlıdır.

Yazın 0W kullanılır mı?
Evet. “W” yalnızca soğuğu anlatır; yazın da 30 sınıfı koruma sürer.

Özet Karar Ağacı

Çok soğuk/Doğu bölgesi + kısa mesafe → 0W-30

Marmara/Ege/Akdeniz + karışık kullanım → Onaylı 0W-30 veya 5W-30

Garanti/onay hassasiyeti → Kitapçık ne diyorsa o

Yağ tüketimi şüphesi → Önce onaylı 5W-30 ile gözlem